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Asie du Sud - Vue d'ensemble

La croissance en Asie du Sud, déjà inégale et fragile, sera plus lente que prévu, en raison des conséquences de la guerre en Ukraine et de difficultés économiques persistantes. 

D’après la dernière édition du South Asia Economic Focus, intitulée « Refaçonner les normes : une nouvelle marche à suivre », la région connaîtra une croissance de 6,6 % en 2022 et de 6,3 % en 2023. Les prévisions pour 2022 ont été revues à la baisse de 1 point de pourcentage par rapport à celles de janvier.

Les pays d'Asie du Sud sont déjà confrontés à une hausse des prix des produits de base, à des goulets d'étranglement au niveau de l'offre et à des vulnérabilités au sein des secteurs financiers. La guerre en Ukraine va amplifier ces difficultés et aggraver l'inflation, les déficits budgétaires et la détérioration des balances courantes.

Même si la croissance du PIB reste solide pendant la phase de reprise, tous les pays de la région connaîtront des difficultés à l’avenir. En Inde, la consommation des ménages sera limitée par la reprise incomplète du marché du travail et les pressions inflationnistes. Les Maldives sont exposées à des vulnérabilités du fait du poids de leurs importations de combustibles fossiles en pourcentage du PIB et d'une diminution du nombre de touristes en provenance de Russie et d'Ukraine. À Sri Lanka, les perspectives économiques sont très incertaines en raison des déséquilibres budgétaires et extérieurs. En Afghanistan, la hausse des prix des denrées va aggraver l'insécurité alimentaire. Dans l'environnement actuel, le Pakistan souffre quant à lui du niveau de ses subventions énergétiques, les plus élevées de la région. Au Bangladesh, la demande d’exportations émanant de l'Europe va faiblir. En revanche, la région enregistre une hausse de ses exportations de services.

La guerre et ses répercussions sur les prix des carburants peuvent insuffler à la région l'élan dont elle a besoin pour réduire sa forte dépendance à l'égard des importations de carburants et passer à une trajectoire de croissance verte, résiliente et inclusive. Les pays d'Asie du Sud doivent éviter de subventionner les carburants, car ces subventions ont tendance à profiter aux ménages les plus aisés et à ponctionner les ressources publiques. Ils devraient également s'orienter vers une économie plus verte en introduisant progressivement une fiscalité qui taxe les produits nuisibles à l'environnement.

PIB ($ US courants)

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