Madagascar est un pays importateur de carburant. L’État malgache, soucieux de préserver le pouvoir d’achat de la population, fixe avec les compagnies pétrolières un prix maximum du carburant à la pompe qui est parfois en-dessous du coût réel d’approvisionnement. L’État paie l’écart entre le prix à la pompe et le coût réel d’approvisionnement. Mais en dépensant beaucoup d’argent pour limiter l’augmentation du prix du carburant, le gouvernement diminue ses ressources disponibles pour subventionner des politiques en faveur des Malgaches les plus pauvres. Le gouvernement devrait privilégier l’ajustement automatique des prix à la pompe selon les fluctuations des prix mondiaux du pétrole, assurer une surveillance accrue des différentes composantes du prix du carburant, encourager la concurrence des prix et assurer une régulation effective du secteur. http://wrld.bg/KkaG50vX5Nu
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