WASHINGTON, le 4 mai 2017— Le Groupe de la Banque mondiale a approuvé aujourd’hui un crédit de 18 millions de dollars pour aider le gouvernement togolais à renforcer l’efficacité des services de logistique commerciale dans le pays.
Le nouveau Projet de facilitation du commerce et de compétitivité des services logistiques (PFCCSL) introduira des critères clairs pour professionnaliser le transport routier et les services logistiques et appuiera les réformes destinées à faciliter les échanges et réduire les délais d’immobilisation dans les ports, ainsi que les délais de transit. Si le Togo a considérablement amélioré la performance de ses services logistiques ces dernières années, d’autres perfectionnements sont nécessaires dans l’ensemble de la chaîne de valeur. Le projet vise plus précisément à améliorer le cadre juridique et réglementaire régissant le secteur du transport et de la logistique. Il soutiendra également le renforcement des capacités des acteurs logistiques et la mise en place de formations pour plusieurs fonctions de services. Il financera par ailleurs, des instruments de crédit-bail (leasing) pour renouveler les véhicules et moderniser ainsi la flotte de camions.
« L’économie togolaise est ouverte aux échanges internationaux et, grâce à sa situation géographique et ses infrastructures portuaires, le pays est une voie d’accès idéale aux marchés régionaux et internationaux et peut en outre servir de pôle logistique et de transport pour la sous-région », souligne Pierre Laporte, directeur des opérations de la Banque mondiale pour le Togo.
Le nouveau projet entend également aider le Togo à mettre en œuvre l’Accord de l’OMC sur la facilitation des échanges afin d’améliorer les services de logistique commerciale, d’optimiser les services douaniers d’enregistrement pour les négociants et les opérateurs de services logistiques, de favoriser le dialogue entre les parties prenantes et d’améliorer la gouvernance.
Un grand nombre d’opérateurs du secteur du commerce et de la logistique, publics comme privés, bénéficieront de cette nouvelle opération — des organismes publics aux sociétés de transport en passant par les chauffeurs routiers et d’autres professionnels de la logistique. Le projet induira également une baisse des coûts indirects supportés par la société au sens large, dus à la pollution, à la dégradation des infrastructures routières et aux accidents. Enfin, dans un secteur des transports encore majoritairement dominé par les hommes, les femmes, qui participent activement au commerce des biens de consommation et des fruits et légumes destinés aux citadins, profiteront de retombées indirectes du projet, notamment, des transports moins chers et un meilleur accès aux marchés.
Ce projet s’inscrit dans la lignée des programmes nationaux et régionaux pour le transport et la facilitation des échanges. En permettant de diminuer le coût de la logistique commerciale, il aura des effets positifs sur la compétitivité des entreprises, le coût des services logistiques et l’accessibilité globale du secteur, et contribuera ainsi à réaliser le double objectif de la Banque mondiale, de mettre fin à la pauvreté et de promouvoir une croissance plus inclusive.
* L’Association internationale de développement (IDA), une institution de la Banque mondiale fondée en 1960, accorde des dons et des crédits sans intérêts aux pays les plus pauvres afin de les aider à mettre en œuvre des projets et des programmes qui stimulent la croissance économique, contribuent à la réduction de la pauvreté et améliorent les conditions de vie des pauvres. L’IDA est l’un des principaux bailleurs d’aide aux 77 pays les plus déshérités du monde, dont 39 se trouvent en Afrique. Les ressources de l’IDA bénéficient concrètement à 1,3 milliard de personnes. Depuis sa création, l’IDA a soutenu des activités dans 112 pays. Le volume annuel de ses engagements a représenté en moyenne 19 milliards de dollars au cours des trois dernières années, 50 % de ce montant environ étant destiné à l’Afrique.
