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Djibouti Présentation

Djibouti est l’un des plus petits pays d’Afrique. D’une superficie de 23 200 kilomètres carrés, le pays compte environ 1 million d’habitants. Du fait de la faible taille de son économie, Djibouti ne peut guère diversifier sa production et est d’autant plus dépendant des marchés étrangers, ce qui le rend plus vulnérable aux aléas conjoncturels et entrave son accès aux capitaux. Avec moins de 1 000 kilomètres carrés de terres arables (soit 0,04 % de la superficie totale du territoire) et des précipitations moyennes de 130 millimètres seulement par an, Djibouti est presque totalement tributaire de ses importations pour nourrir sa population.

Son atout réside néanmoins dans sa position géographique stratégique, à l’entrée méridionale de la mer Rouge, qui en fait un pont entre l’Afrique et le Moyen-Orient. Situé à proximité de certaines des voies maritimes les plus fréquentées du monde, Djibouti abrite des bases militaires chinoises, françaises, italiennes, japonaises, américaines et de l’OTAN, ainsi que d’autres forces étrangères installées dans le pays pour soutenir la lutte mondiale contre la piraterie.

Son économie repose sur un complexe portuaire qui figure parmi les plus modernes du monde. En 2023, l’économie de Djibouti a connu une reprise remarquable avec une croissance du PIB de +6,7 %, mais ce modèle économique présente des faiblesses – le pays dépend fortement du transport maritime mondial et est vulnérable aux conflits dans les pays voisins. Djibouti dispose d’un patrimoine naturel qui se prête au tourisme, de ressources marines inexploitées qui pourraient lui permettre d’accroître la pêche artisanale, et d’une infrastructure de câbles de télécommunications sous-marins qui pourrait servir de socle au développement de nouvelles activités numériques et de services. Les énergies renouvelables pourraient également devenir une source de croissance pour le pays, étant donné son potentiel géothermique, solaire et éolien.

En 2023, Djibouti a enregistré une reprise économique vigoureuse avec une croissance du PIB de 6,7 %, stimulée par une activité portuaire accrue, notamment dans le trafic de conteneurs. Cette croissance est principalement due à la reprise des échanges commerciaux avec l’Éthiopie, suite à un accord de paix. Malgré des perturbations en mer Rouge, l’activité portuaire de Djibouti a continué de croître en janvier 2024 grâce à une forte hausse du transbordement, les transporteurs ayant rapidement élargi leurs opérations de transbordement à Djibouti, idéalement situé au sud de la mer Rouge. Sur le plan national, les secteurs de la construction et des travaux publics ont prospéré, avec une hausse de 80 % des ventes de ciment grâce à la reprise des projets après la crise de la COVID‑19. L’inflation, qui avait culminé à 11 % en juillet 2022, a chuté à 3,8 % en décembre 2023 en raison du recul des prix alimentaires mondiaux et des mesures gouvernementales. Sur le plan extérieur, l’excédent du compte courant de Djibouti s’est accru grâce à l’augmentation des échanges commerciaux avec l’Éthiopie, et les réserves de change sont restées solides. Malgré les incertitudes régionales et les tensions en mer Rouge qui affectent les recettes douanières et les prix du carburant, Djibouti a conservé sa confiance dans sa position stratégique et son complexe portuaire.

Les perspectives économiques restent favorables, avec un PIB prévu en hausse de 5,1 % entre 2024 et 2026, alimenté par la demande constante de l’Éthiopie en matière de services de transport et de logistique. Des projets de développement, comme le parc industriel de Damerjog et des programmes d’infrastructure prévus dans le plan de développement national, devraient attirer des investissements. Les mesures de consolidation budgétaire visent à réduire le déficit budgétaire à 1,4 % du PIB d’ici 2025‑2026, avec une baisse prévue des taux de pauvreté. Cependant, Djibouti doit relever des défis tels que l’augmentation de la dette publique, les tensions régionales et les chocs climatiques, qui pourraient compromettre sa capacité à financer les services publics essentiels, étant donné sa forte dépendance au commerce avec l’Éthiopie.

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